Mechanical Testing Machine en Dongguan, Guangdong, China
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Especificaciones
- Condición
- nuevo
- Campo de aplicación
- La prueba de impacto de objetos pesados hacia adelante y hacia atrás en la horquilla frontal se utiliza principalmente para evaluar el rendimiento de las horquillas delanteras de bicicletas cuando son golpeadas por objetos pesados que se mueven hacia adelante y hacia atrás. Esta prueba es adecuada para evaluar el rendimiento de las horquillas delanteras de bicicletas, bicicletas asistidas por motor y otros vehículos cuando son golpeadas por objetos pesados que se mueven hacia adelante y hacia atrás. Específicamente, puede simular la capacidad de una bicicleta para soportar el impacto con el suelo cuando la rueda delantera enc...
- Categoría
- Prueba de materiales en China
- Subcategoría
- Testing instruments
- Subcategoría 2
- Mechanical testing machine
- Subcategoría 3
- Bicycle/electric vehicle testing equipment
- ID de Anuncio
- 105087823
Descripción
Rango de aplicación:
La prueba de impacto de objetos pesados hacia adelante y hacia atrás en la horquilla frontal se utiliza principalmente para evaluar el rendimiento de las horquillas delanteras de bicicletas cuando son golpeadas por objetos pesados que se mueven hacia adelante y hacia atrás. Esta prueba es adecuada para evaluar el rendimiento de las horquillas delanteras de bicicletas, bicicletas asistidas por motor y otros vehículos cuando son golpeados por objetos pesados que se mueven hacia adelante y hacia atrás. Específicamente, puede simular la capacidad de una bicicleta para soportar el impacto con el suelo cuando la rueda delantera encuentra un obstáculo durante la conducción.
Principio de la prueba:
La máquina debe poder girar libremente en el plano vertical tomando como punto de montaje del eje trasero el centro. La horquilla delantera se apoya sobre un yunque plano, de modo que el bastidor quede en la posición normal. Se fija un contrapeso de 70 kg en la tija de sillín, de modo que su centro de gravedad caiga sobre el eje de la tija y esté 75 mm por encima de la superficie de la cruceta del asiento.