Transporte marítimo » Buques de carga

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Usado d.a.f.

  • DAF CF 460

    DAF CF 460

    • Fabricante: DAF
    • Modelo: CF

    Puesta en circulación: 2 ago. 2017 | Kilometraje: 767998 km | Norma euro: 6 | Ejes: 4x2 | Tipo de caja de cambios: Automático | Peso en vacío: 9082 kg | Capacidad de cargamento: 8918 kg | Mma: 18000 kg | Peso máx...

    Los Palacios y Villafranca, España
  • BUQUE TANQUE DE BAJA DRAFT

    BUQUE TANQUE DE BAJA DRAFT #4080

      Oceanside, Nueva York
    • 2013 DAF CF 85.460 6X2

      2013 DAF CF 85.460 6X2

      • Fabricante: DAF
      • Modelo: CF 85.460

      Combustible: SI | Tipo de carrocería: PORTACONTENEDORES | K.m: 632000 | Potencia: 460 | Cilindrada: 12.902 | Litros motor: 13 | N. cilindros: 6 EN LINEA | Categoría emisiones: EURO 5 | Freno auxiliar: FRENO MOTOR...

      Abarán, España
    • Carguero de motor

      Carguero de motor

        Año de construcción: 1998, Orsova, Rumanía / Los Países Bajos | Material: Acero | Clase: GL, válido hasta 2029 | Motor principal: Motor diésel, cuatro tiempos, Caterpillar, Tipo 3516 B, 1351 Kw | Hélice de proa: ...

        Róterdam, Países Bajos
      • 1964 introduction to Spanish

        1964 introduction to Spanish

          Cvg: N - Abierto, válido hasta 31-07-2024 | Capacidad del tanque: 1.214 litros al 100% - 10 tanques | Cáscara: Casco único | Sistema de tuberías: Acero, renovado en 2019 | Espirales: No | Bombas de carga/descarga...

          Zwijndrecht, Países Bajos
        • Catera de doble casco para

          Catera de doble casco para buques tanque

            Construido: 1986 – Joh. van Duijvendijk B.V. (Países Bajos) | Clasificación: (LR) Lloyd’s Register | Clase / cvo válidos hasta: 15 de julio de 2026 | Longitud total: 86.00 m | Amplitud: 9.45 m | Profundidad: 3.10...

            Zwijndrecht, Países Bajos
          • 1981 Petrolero de doble casco

            1981 Petrolero de doble casco

            • Fabricante: Hull

            Longitud total: 110,00 metros | Amplitud total: 11,36 metros | De barril: 3.00 metros | Carga muerta (dwt): 2.523,017 toneladas | Motores principales: 2 x Mitsubishi S6R2-MPTKP, cada uno con una potencia de salid...

            Zwijndrecht, Países Bajos
          • Barcaza topera autopropulsada

            Barcaza topera autopropulsada

              eslora total (loa): 79,98 metros | Ancho (width): 9,10 metros | Altura: 4,42 metros | De barril: 3,60 metros | Despeje vertical (sin carga): 82 cm | Capacidad de tonelaje (desplazamiento): 1.645,872 toneladas | ...

              Zwijndrecht, Países Bajos
            • Catera de doble casco para

              Catera de doble casco para buques tanque

              • Fabricante: Hull

              Año: 1964, Bodewes Millingen, Millingen aan den Rijn, Países Bajos | Detalles de la embarcación tipo de embarcación: carguero tanque, equipado para el transporte de aceites comestibles | Marca: 502 B NYM 1964 | S...

              Zwijndrecht, Países Bajos
            • Vessel de Gran Congelación de

              Vessel de Gran Congelación de 1989 -60 Refrigeración

                Estado fiscal: Pagado | Constructor: Otros | Año de construcción/reconstrucción: 1989 / 2024 | Bandera: TBA | Imo: 8653061 | Loa: 49.50m | Tonelaje bruto: 462 T | tonelaje neto: 163 T | Retener: 350 T | Capacida...

                Ciudad del Cabo, Sudáfrica

              Resumen

              Los barcos de carga son grandes embarcaciones diseñadas para transportar mercancías y materiales a través de océanos y mares. Estos barcos vienen en varios tipos, incluidos los portacontenedores, los buques graneleros y los petroleros, cada uno especializado en diferentes tipos de carga. Juegan un papel crucial en el comercio internacional, moviendo todo, desde materias primas hasta productos terminados.

              FAQ (PREGUNTAS MÁS FRECUENTES)

              ¿Qué debo considerar al comprar un barco de carga usado?

              Considere la edad, el estado, la capacidad de carga del barco y cualquier registro de mantenimiento o reparación pasado. También es importante verificar el cumplimiento de las regulaciones marítimas internacionales.

              ¿Cómo puedo asegurarme de que el barco de carga se entregue de manera segura a mi ubicación?

              Por lo general, los barcos de carga se entregan por sus propios medios. Asegúrese de que el barco se someta a una inspección exhaustiva y obtenga las certificaciones necesarias antes de zarpar hacia su ubicación.

              ¿Cuál es el programa de mantenimiento de un barco de carga?

              El mantenimiento regular incluye la limpieza del casco, el mantenimiento del motor y la verificación del equipo de seguridad. Siga las pautas del fabricante y las regulaciones marítimas internacionales para intervalos de mantenimiento detallados.