Máquina Herramienta » Centros de torneado

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Usado machine tools

  • Vendedor de confianza
    2005 XYZ PROTURN VL425 x

    2005 XYZ PROTURN VL425 x 1250 PROTOTRAK CONTROL CENTRE LATHE

    • Fabricante: XYZ Machine Tools
    • Tipo de fase: Three-phase

    Controlar: CNC, Manual | Fase: Tres | Tipo de máquina: Torno | Fuente de energía: Eléctrico | Velocidad máxima del husillo (rpm): 2500rpm

    Dudley, Reino Unido
  • Vendedor de confianza
    2012 XYZ PROTURN SLX425 x

    2012 XYZ PROTURN SLX425 x 1250 PROTOTRAK CONTROL CENTRE LATHE

    • Fabricante: XYZ Machine Tools
    • Tipo de fase: Three-phase

    Controlar: CNC, Manual | Fase: Tres | Tipo de máquina: Torno | Fuente de energía: Eléctrico | Velocidad máxima del husillo (rpm): 2500rpm

    Dudley, Reino Unido
  • Colchester Student 40″ Totalmente reacondicionada

    Colchester Student 40″ Totalmente reacondicionada

    • Fabricante: Colchester
    • Modelo: Student
    • Taladro del eje: 25 mm

    Distancia entre centros: 1000 mm | Columpio sobre la cama: 300mm | Giro sobre el tobogán transversal: 200mm | Velocidades de los husos: 22 a 1800 (16) | Agujero del husillo: 40mm | Montaje de la mordaza: D1 – 4 |...

    Shildon, Reino Unido
  • Vendedor de confianza
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    17" x 40" cc KENT ENGINE LATHE

    • Fabricante: Kent
    • Modelo: KLS-1740II

    Swing over bed: 17" (435 mm) | Swing over cross slide: 10.2" (260 mm) | Swing over gap: 22" (560 mm) | Effective gap length: 7.87" (200 mm) | Width of bed: 12-1/4" (315 mm) | Distance between centers: 40" (1000 m...

    Base de la Fuerza Aérea McClellan, California
  • Vendedor de confianza
    Torno Colchester Triumph 2000

    Torno Colchester Triumph 2000

    • Fabricante: Colchester
    • Modelo: Triumph 2000
    • Taladro del eje: 38.1 mm

    Capacidad de giro: Ø de 390 mm sobre la cama x 1200 mm entre centros. | Agujero del husillo: 50 mm. | Velocidades de los husos: 25 - 2000 rpm. | Potencia del motor: 5,5 kW (7,5 hp). | Tensión: 415V. | Roscado: Mé...

    $11,043 USD
    Melbourne, Australia
  • SCHAUBLIN 102 Mi-GUSSKASTENFUSS

    SCHAUBLIN 102 Mi-GUSSKASTENFUSS

    • Fabricante: Schaublin
    • Modelo: 102
    • Taladro del eje: 18 mm

    Valbirse, Suiza
  • SCHAUBLIN 102 N-VM-W25

    SCHAUBLIN 102 N-VM-W25

    • Fabricante: Schaublin
    • Modelo: 102N-VM W25
    • Taladro del eje: 18 mm

    Valbirse, Suiza
  • SCHAUBLIN 102 Mi-WERKBANK

    SCHAUBLIN 102 Mi-WERKBANK

    • Fabricante: Schaublin
    • Modelo: 102
    • Taladro del eje: 18 mm

    Valbirse, Suiza
  • Schaublin 102NVM (torno de banco)

    Schaublin 102NVM (torno de banco)

    • Fabricante: Schaublin
    • Modelo: 102
    • Taladro del eje: 18 mm

    Nombre del producto: Otros tornos | Principales especificaciones: Torno de escritorio 102NVM

    Tokigawa, Japón

Resumen

Los tornos paralelos, también conocidos como tornos de motor, son herramientas de mecanizado versátiles utilizadas para cortar, dar forma y acabar metales o madera con precisión. Son esenciales en la metalurgia y la carpintería para crear objetos cilíndricos, roscado y taladrado. Los tornos paralelos ofrecen alta precisión y pueden manejar una variedad de materiales, lo que los convierte en un pilar en los talleres de fabricación y reparación.

FAQ (PREGUNTAS MÁS FRECUENTES)

¿Qué debo considerar al comprar un torno paralelo usado?

Revise el estado general del torno, incluyendo el lecho, el husillo y el contrapunto. Verifique la precisión de la máquina y busque signos de desgaste. Revisar los registros de mantenimiento también puede proporcionar información sobre su historial.

¿Cómo puedo asegurarme de que un torno paralelo se envíe de manera segura?

Utilice un servicio de transporte especializado en maquinaria. Asegure el torno correctamente con correas y acolchado para evitar movimientos y daños durante el transporte. También se recomienda desmontar cualquier parte desmontable.

¿Cuál es el programa de mantenimiento para un torno paralelo?

El mantenimiento regular incluye la limpieza de la máquina, la lubricación de las partes móviles y la verificación del desgaste de los engranajes y correas. Es esencial seguir el programa de mantenimiento y las pautas del fabricante para un rendimiento óptimo.