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Usado Chaparral Barcos De Esquí/Wakeboard en Virginia, USA

  • 2007 Chaparral 18 SSI

    2007 Chaparral 18 SSI

    • Fabricante: Chaparral

    Peso en seco: 2900 LBS | Él: FGBL3377E707 | Motor: Volvo 4.3L GXI | Longitud: 19' 11" | Haz de luz: 8'6" | Caballos de fuerza: 225 | Horas del motor: <250 | Propulsión: Entrada/salida único | Material del casco: ...

    $16,500 USD
    Ashland, Virginia
  • 2007 Chaparral 18 SSI

    2007 Chaparral 18 SSI

    • Fabricante: Chaparral

    Peso en seco: 2900 LBS | Él: FGBL3377E707 | Motor: Volvo 4.3L GXI | Longitud: 19' 11" | Haz de luz: 8'6" | Caballos de fuerza: 225 | Horas del motor: <250 | Propulsión: Entrada/salida único | Material del casco: ...

    $16,500 USD
    Ashland, Virginia
  • 2023 Chaparral 23 Surf

    2023 Chaparral 23 Surf

    • Fabricante: Chaparral
    • Modelo: 23 Surf

    Nombre del modelo: 23 Surf | Trim name: Base | Generic type (primary): Jinete de proa | Longitud total: con plataforma de navegación: 23' (7.01 m) | Haz de luz: 8' 6" | Borrador: Arriba: 30.00" (76 cm) | Aire lib...

    $89,500 USD
    Bracey, Virginia
  • 2025 Chaparral 23 Surf

    2025 Chaparral 23 Surf

    • Fabricante: Chaparral
    • Modelo: 23 Surf

    Nombre del modelo: 23 Surf | Trim name: Base | Generic type (primary): Jinete de proa | Longitud total: con plataforma de navegación: 23' (7.01 m) | Haz de luz: 8' 6" | Borrador: Arriba: 30.00" (76 cm) | Aire lib...

    $106,525 USD
    Bracey, Virginia

Resumen

Los barcos de esquí y wakeboard son embarcaciones a motor diseñadas para generar olas controladas y ofrecer un remolque suave para esquí acuático y wakeboard. Cuentan con carenas específicas, sistemas de lastre, torres y ajustes de acelerador para modelar el tamaño y la forma de la ola. Van desde runabouts compactos hasta wakeboats con gran capacidad de lastre y sistemas de surf integrados, adecuados para recreación y competición.

FAQ (PREGUNTAS MÁS FRECUENTES)

¿Qué debo revisar al comprar un barco usado?

Compruebe horas de motor y registros de mantenimiento, estado del casco (reparaciones, ampollas), tanques y bombas de lastre, torre y montaje, hélice y grupo de transmisión, electrónica y corrosión por sal.

¿Cómo verificar que los sistemas de lastre y shaping funcionan?

Ponga el barco en marcha y accione bombas de lastre, surf tabs y sistemas de surf; compruebe tiempos de llenado/vaciado, ruidos anómalos y posibles fugas en mangueras o válvulas.

¿Qué opciones de transporte existen para estos barcos?

Transporte en remolque o plataforma, envío en cuna, o mediante transportistas marítimos especializados. Elija transportistas con experiencia y contrate seguro de transporte.

¿Cómo preparar la embarcación para transporte o almacenamiento?

Asegure equipos sueltos, reduzca el combustible al nivel recomendado, desconecte baterías, anticongelé sistemas si hace falta, cierre escotillas y proteja el barco con film o funda.

¿Qué mantenimiento rutinario se recomienda?

Cambios regulares de aceite y filtro, servicio de la unidad inferior, comprobación de impeller, sustitución de ánodos, limpieza de casco y tanques de lastre, e inspecciones profesionales anuales.