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Usado Grady White Cabin Cruiser en Delaware, USA

  • 2006 Grady-White 36' Express 360

    2006 Grady-White 36' Express 360

    • Fabricante: Grady White
    • Modelo: Express 360

    Hin/imo: NTLEP229A606 | Loa: 39' 3'' (11.96 metros) | Haz de luz: 13' 2'' | Lod: 36' 7'' | Caudal máximo: 2' 5'' | Cabañas: 2 | Cabezas: 1 | Velocidad máxima: 40 | Velocidad de crucero: 30 | Tipo de combustible: ...

    $259,000 USD
    Rehoboth Beach, Delaware
  • 36' 2006 Grady-White Express 360

    36' 2006 Grady-White Express 360

    • Fabricante: Grady White
    • Modelo: Express 360

    Yw#: 4224635 | Longitud total: 39.25ft | Longitud en cubierta: 36.58ft | Distancia máxima al puente: 10.5ft | Borrador máximo: 2.42ft | Haz de luz: 13.17ft | Peso en seco: 14,919Lb | Tanque de agua dulce: 54 Gal ...

    $259,000 USD
    Rehoboth Beach, Delaware
  • no-image_es.png

    Grady-White Express 330 de 2005

    • Fabricante: Grady White
    • Modelo: Express 330

    Categoría: Poder | Nombre de la embarcación: Get Bent | Tipo de barco / boat type: Pesca en agua salada | Material del casco: Fibra de vidrio | Disponible para venta en aguas de ee. uu.: Sí

    $129,999 USD
    Rehoboth Beach, Delaware
  • no-image_es.png

    2016 Grady-White Express 330

    • Fabricante: Grady White
    • Modelo: Express 330

    Material del casco: Fibra de vidrio | Longitud: 35.83 ft | Loa: 33.5 ft | Haz de luz: 11.58 ft | Peso en seco: 10,840 lb

    Rehoboth Beach, Delaware

Resumen

Los cabin cruisers son embarcaciones a motor con cabina cerrada que ofrecen literas, cocina y baño para pernoctar o salir de fin de semana. Suelen medir entre 7 y 14 metros y pueden montar motores intraborda, fueraborda o sterndrive. Son apropiados para navegación costera, pesca y actividades familiares, combinando comodidad y manejo sin la complejidad de un yate mayor.

FAQ (PREGUNTAS MÁS FRECUENTES)

¿Qué debo inspeccionar al comprar un cabin cruiser usado?

Revisa el casco por daños o reparaciones, el estado de la cubierta y popa, horas y mantenimiento del motor, signos de entrada de agua, electricidad, fontanería y estado de la transmisión y hélices.

¿Es necesario un peritaje profesional o realizar una prueba en el agua?

Sí. Un peritaje y prueba en el agua confirman la condición mecánica y estructural y detectan problemas ocultos antes de comprar.

¿Cómo organizo el transporte o el envío internacional?

Contrata un transportista marítimo o broker especializado. Asegura puntos de izado, cumplimiento aduanero, seguro de transporte y elige entre camión, contenedor o ro-ro según tamaño y distancia.

¿Qué mantenimiento regular debo prever?

Mantenimiento periódico de motor, revisión de unidades de transmisión, impeler y bomba de agua, control de baterías y electricidad, limpieza del casco, cambio de ánodos y preparación para invierno.

¿Qué costes ocultos debo tener en cuenta?

Incluye costes de varada y almacenamiento, reparaciones y repuestos, seguro, amarre o fondeo, peritaje y transporte, y posibles actualizaciones de seguridad o electrónica.

¿Cómo invernar y guardar un cabin cruiser?

Vacía y protege las tuberías, estabiliza el combustible, aplica tratamiento al motor si procede, retira o mantiene las baterías cargadas, cubre bien la embarcación y sigue las recomendaciones del fabricante.