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Usado Superyacht en Washington, USA

  • 1950 47' MONK

    1950 47' MONK

      1950: Año | Monk: Constructor | 47' (14.33m): Longitud | 2: Camarotes | Longitud: 47' | Constructor: MONK | Precio de venta: $279,000 USD | Construido: 1950 | Haz de luz: 12' 9" | Borrador: N/A | Mx velocidad: N/...

      Washington, USA
    • Cranchi Yachts Settantotto 78

      Cranchi Yachts Settantotto 78

      • Fabricante: Cranchi
      • Modelo: Settantotto 78

      Longitud total (loa): 82' 6" | Longitud del casco: 76' 3" | Haz de luz: 18' 10" | Desplazamiento: 125.665 lb | Número de camarotes: 5 | Duerme: 10 personas | Número de cabezas: 5 | Número de motores: 3 | Motor(es...

      Seattle, Washington
    • 2009 Trinity Yachts CUSTOM 191'

      2009 Trinity Yachts CUSTOM 191'

      • Fabricante: Trinity Yachts

      Longitud total: 191 ft | Nombre: UNBRIDLED | Motor: Diesel Caterpillar 3512B Interior de 2.012 hp 16.516 h Diesel Caterpillar 3512B Interior de 2.012 hp 16.485 h

      $22,950,000 USD
      Seattle, Washington

    Resumen

    Los superyates son grandes y lujosos yates a motor, por lo general de más de 24 metros, diseñados para navegación de largo recorrido, confort y comodidades de alto nivel. Combinan propulsión potente, sistemas de navegación avanzados e interiores a medida, y suelen contar con alojamiento para tripulación, lanchas auxiliares y zonas recreativas como piscinas o helipuertos. Su compra exige costes operativos elevados, gestión profesional e inspecciones completas.

    FAQ (PREGUNTAS MÁS FRECUENTES)

    ¿Qué debo revisar al comprar un superyate usado?

    Realice una inspección marina completa y revisión de motores, verifique los registros de mantenimiento, el estado del casco y sistemas, la documentación de propiedad/abandera y la situación fiscal (IVA), y haga una prueba de mar.

    ¿Cómo organizo el transporte o la entrega a mi puerto base?

    Puede optar por entrega con tripulación, transporte en buque heavy-lift o empresas especializadas en traslado de yates. Planifique aduanas, impuestos de importación, seguros y pilotaje con antelación.

    ¿Cuáles son las necesidades de mantenimiento y los costes operativos anuales?

    Mantenimiento habitual: motores, generadores, antifouling, comprobación de sistemas, climatización y equipos de seguridad. También hay carenado periódico, sueldos de tripulación, seguros, combustible y amarre. La gestión profesional ayuda a estimar costes reales.