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Usado electronics en Florida, USA

  • 2013 Invincible 42 Open Fisherman

    2013 Invincible 42 Open Fisherman | 48 pies

    • Fabricante: Invincible
    • Modelo: 42'

    Él: ABC123456789 | Motor: Mercury Verado | Potencia total: 1600hp | Horas del motor: 350 | Longitud: 48.25ft | (motor 1) fabricante del motor: Mercurio | (motor 1) modelo del motor: Verado | (motor 1) año del mot...

    $369,000 USD
    Fort Pierce, Florida
  • 2013 Invincible 42' (12.80 m)

    2013 Invincible 42' (12.80 m) 42 Open

    • Fabricante: Invincible
    • Modelo: 42'

    Loa: 42' 0'' (12.80 metros) | Año de reacondicionamiento: 2019 | Haz de luz: 11' 7'' | Material del casco: Fibra de vidrio | Intercambio: Sí | Remo de proa: Sí | Depósito de combustible: 675 Galones (2555,15 Litr...

    $289,900 USD
    Miami Beach, Florida
  • 2019 Invincible 42 Open Fisherman

    2019 Invincible 42 Open Fisherman

    • Fabricante: Invincible
    • Modelo: 42'

    Boat name: Ohana | Boat hull id: IVB00826D819 | Has hull id: Yes | Length: 42 ft / 12.80 m | Length overall: 42'9 ft / 13.03 m | Beam: 11'7 ft / 3.53 m

    $459,000 USD
    Stuart, Florida

Resumen

Los catamaranes a motor son embarcaciones de dos cascos que ofrecen gran estabilidad, menor calado y espacios habitables amplios frente a los monocascos. Son muy usados en crucero, chárter, pesca y vida a bordo por su eficiencia a velocidades de desplazamiento, cubiertas amplias y redundancia de motores. Su mayor manga y las uniones estructurales entre cascos requieren especial atención en atraque, mantenimiento y transporte.

FAQ (PREGUNTAS MÁS FRECUENTES)

¿Qué debo revisar al comprar un catamarán a motor usado?

Inspeccionar por delaminación, daño de núcleo u ósmosis en cascos, verificar travesaños y refuerzos, horas y historial de motores, sistemas eléctricos y de agua, hélices/ejes/sellos y corrosión.

¿Es necesario un survey profesional?

Sí. Un tasador o surveyor cualificado detectará problemas estructurales o de motor ocultos y emitirá un informe de estado útil para negociar precio y evitar reparaciones costosas.

¿Cómo se puede transportar un catamarán a motor?

En plataformas flat‑rack especializadas, Ro‑Ro cuando sea posible, remolques específicos por carretera y mediante grúas para izado. Contrate transportistas con experiencia en embarcaciones de gran manga.

¿Cómo preparar la embarcación para el transporte?

Retirar objetos sueltos, asegurar escotillas, vaciar líquidos no esenciales, desconectar baterías, proteger la obra viva y vacía y documentar el estado con fotos. Siga la lista del transportista para puntos de izado.

¿Qué mantenimiento rutinario es importante?

Revisar y mantener motores y transmisiones según horas, aplicar antifouling, comprobar y cambiar ánodos, mantener seacocks y bombas de sentina, y revisar sistemas eléctricos y el anclaje de los travesaños.