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  • 2026 Pimienta negra 69' Código

    2026 Pimienta negra 69' Código C.69

      Hin/imo: N/A | Loa: 69' (21.03 metros) | Haz de luz: 31' 5'' | Caudal máximo: 5' 9'' | Minuta de proyectos: 3' 9'' | Cabañas: 3 | Tipo de combustible: Diesel | Material del casco: Fibra de carbono | Depósito de c...

      Sag Harbor, Nueva York
    • 2027 Pimienta Negra 100' Código

      2027 Pimienta Negra 100' Código C.100

        Hin/imo: N/A | Loa: 100' (30,48 metros) | Haz de luz: 46' 5'' | Caudal máximo: 13' 9'' | Minuta de proyectos: 2' 9'' | Tipo de combustible: Diesel | Material del casco: Fibra de carbono | Peso en seco: 60000 | Co...

        Sag Harbor, Nueva York
      • 2020 Exceso 50' Exceso 15

        2020 Exceso 50' Exceso 15

          Hin/imo: IRIZY002K920 | Loa: 48' 5'' (14.76 metros) | Haz de luz: 26' 4'' | Lwl: 46' 11'' | Caudal máximo: 4' 7'' | Cabañas: 3 | Cabezas: 2 | Velocidad de crucero: 7.5 nudos | Tipo de combustible: Diesel | Materi...

          $965,000 USD
          Fort Lauderdale, Florida
        • 2027 McConaghy Boats 75' MC75

          2027 McConaghy Boats 75' MC75

            Loa: 76' 5'' (23.30 metros) | Haz de luz: 32' 1'' | Minuta de proyectos: 14' 9'' | Cabañas: 5 | Duerme: 10 | Literas dobles: 5 | Cabezas: 6 | Camarotes de la tripulación: 1 | Sueño de la tripulación: 2 | Velocida...

            $7,570,000 USD
            Fort Lauderdale, Florida

          Resumen

          Los catamaranes a motor son embarcaciones de dos cascos que ofrecen gran estabilidad, menor calado y espacios habitables amplios frente a los monocascos. Son muy usados en crucero, chárter, pesca y vida a bordo por su eficiencia a velocidades de desplazamiento, cubiertas amplias y redundancia de motores. Su mayor manga y las uniones estructurales entre cascos requieren especial atención en atraque, mantenimiento y transporte.

          FAQ (PREGUNTAS MÁS FRECUENTES)

          ¿Qué debo revisar al comprar un catamarán a motor usado?

          Inspeccionar por delaminación, daño de núcleo u ósmosis en cascos, verificar travesaños y refuerzos, horas y historial de motores, sistemas eléctricos y de agua, hélices/ejes/sellos y corrosión.

          ¿Es necesario un survey profesional?

          Sí. Un tasador o surveyor cualificado detectará problemas estructurales o de motor ocultos y emitirá un informe de estado útil para negociar precio y evitar reparaciones costosas.

          ¿Cómo se puede transportar un catamarán a motor?

          En plataformas flat‑rack especializadas, Ro‑Ro cuando sea posible, remolques específicos por carretera y mediante grúas para izado. Contrate transportistas con experiencia en embarcaciones de gran manga.

          ¿Cómo preparar la embarcación para el transporte?

          Retirar objetos sueltos, asegurar escotillas, vaciar líquidos no esenciales, desconectar baterías, proteger la obra viva y vacía y documentar el estado con fotos. Siga la lista del transportista para puntos de izado.

          ¿Qué mantenimiento rutinario es importante?

          Revisar y mantener motores y transmisiones según horas, aplicar antifouling, comprobar y cambiar ánodos, mantener seacocks y bombas de sentina, y revisar sistemas eléctricos y el anclaje de los travesaños.