Resumen
Los motores fuera de borda son unidades de propulsión autónomas montadas en la popa del barco que integran bloque motor, caja de engranajes y hélice en un solo conjunto. Van desde motores portátiles de dos o cuatro tiempos hasta potentes V6/V8 y modelos eléctricos. Los compradores valoran la longitud del eje, compatibilidad con la borda, límites de peso, dirección y tipo de combustible. En usados, revise horas, compresión, corrosión y el estado de la unidad inferior.
FAQ (PREGUNTAS MÁS FRECUENTES)
¿Qué debo inspeccionar al comprar un fuera de borda usado?
Compruebe las horas de uso, haga una prueba de compresión, inspeccione corrosión o entrada de agua, revise hélice y eje, verifique el aceite de la unidad inferior por agua y solicite registros de servicio. Si es posible, pruebe el motor con carga.
¿Cómo elegir la longitud de eje y montaje correctos?
Mida la altura de la borda y elija la longitud de eje adecuada (corta, larga o extra larga) para asegurar la inmersión correcta de la hélice. Confirme los límites de peso y la compatibilidad con la dirección y controles.
¿Qué documentos y datos de serie debo obtener?
Solicite el número de serie del motor, año/modelo, facturas de mantenimiento y cualquier documento de título o exportación. El número de serie ayuda a verificar horas, recalls e historial de servicio.
¿Cómo preparar un fuera de borda para su envío?
Drene combustible o haga funcionar sin combustible, asegure el motor en una cuna o palé, proteja partes expuestas, fije la aceleración y dirección, y use un transportista con experiencia en motores marinos. Asegure el envío y documente el estado con fotos.
¿Hay reglas especiales para enviar fuera de borda eléctricos o baterías?
Sí. Retire las baterías y envíelas según las normas de mercancías peligrosas; las baterías de litio tienen restricciones estrictas. Empaquete y etiquete correctamente o use un transportista especializado.
¿Qué mantenimiento regular es clave para la fiabilidad?
Cambios de aceite y filtro según horas, reemplazo del aceite de la unidad inferior, cambio de filtros de combustible, sustitución del impulsor, inspección de bujías y encendido, enjuague del sistema de refrigeración y aplicación de protección anticorrosiva.
¿Cómo se inverna un fuera de borda?
Estabilice el combustible, aplique fogging en motores de gasolina, cambie el aceite de la unidad inferior, drene los conductos de refrigeración o use anticongelante según recomendado, retire baterías y almacene el motor en posición vertical en un lugar seco.
Oregón, USA
