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Usado Runabout en Alabama, USA

  • 2005 CHAPARRAL 220 SSI

    2005 CHAPARRAL 220 SSI

    • Fabricante: Chaparral
    • Modelo: 220 SSi

    Ubicación de la embarcación: Jacksons Gap, AL | Longitud: 22' | Motores: 1 | Hp: 270 HP | Horas del motor *: 797 | Él: FGBZ2173K405

    $14,996 USD
    Gulf Shores, Alabama
  • 2020 COBALTO 23 SC

    2020 COBALTO 23 SC

    • Fabricante: Cobalt
    • Modelo: 23SC

    Ubicación de la embarcación: Destin, Florida | Longitud: 23' | Motores: 1 | Hp: 300 HP | Horas del motor *: 180 | Él: FGE03036K920

    $72,995 USD
    Gulf Shores, Alabama
  • 2006 CHAPARRAL 210 SSI

    2006 CHAPARRAL 210 SSI

    • Fabricante: Chaparral
    • Modelo: 210 SSi

    Ubicación de la embarcación: Jacksons Gap, AL | Longitud: 21' | Motores: 1 | Hp: 270 HP | Horas del motor *: 242 | Él: FGB43924K506

    $14,968 USD
    Gulf Shores, Alabama
  • 2005 Chaparral 220 SSI

    2005 Chaparral 220 SSI

    • Fabricante: Chaparral
    • Modelo: 220 SSi

    Él: FGBZ2173K405 | Longitud: 22 '0" | Haz de luz: 8' 6" | Motores: 1 | Hp: 270 | Horas de motor*: 797

    $14,996 USD
    Jacksons' Gap, Alabama
  • 2006 Chaparral 210 SSI

    2006 Chaparral 210 SSI

    • Fabricante: Chaparral
    • Modelo: 210 SSi

    Él: FGB43924K506 | Longitud: 21 '0" | Haz de luz: 8' 6" | Motores: 1 | Hp: 270 | Horas de motor*: 242

    $14,968 USD
    Jacksons' Gap, Alabama

Resumen

Los runabouts son embarcaciones a motor recreativas de tamaño pequeño a mediano, diseñadas para paseos de un día, deportes acuáticos y pesca. Suelen medir entre 4 y 9 metros y ofrecen configuraciones abiertas o con pequeña cabina, con motores fueraborda o de popa. Priorizan la versatilidad, la eficiencia de combustible y la facilidad de remolque o amarre, siendo ideales para quienes buscan una embarcación práctica y de bajo mantenimiento.

FAQ (PREGUNTAS MÁS FRECUENTES)

¿Qué debo inspeccionar al comprar un runabout usado?

Revisa la integridad del casco (ampollas, grietas, espejo de popa), horas y registros de mantenimiento del motor, dirección, sistemas eléctricos, depósito y conductos de combustible, tapicería y el estado del remolque si lo incluye.

¿Es necesaria una inspección profesional y una prueba de mar?

Sí. Una inspección profesional evalúa estructura, mecánica y seguridad; la prueba de mar confirma el rendimiento del motor, la maniobrabilidad, vibraciones y la electrónica en condiciones reales.

¿Cómo estimar el coste y las opciones de transporte?

El coste depende de eslora, manga, peso y distancia. Puede transportarse en remolque por carretera o mediante transportistas especializados. Pida varios presupuestos y confirme permisos, operaciones de carga/descarga y seguro.

¿Cómo preparar el runabout para transporte largo o invernada?

Estabiliza el combustible, guarda el motor (fogging), vacía los sistemas de agua, desconecta o retira la batería, asegura objetos sueltos, cubre la embarcación y apóyala correctamente sobre el remolque o grada.

¿Qué mantenimiento rutinario necesita un runabout?

Mantenimiento habitual: cambios de aceite y filtro, revisión de aceite de la caja, comprobación de la impulsora y del sistema de refrigeración, reemplazo de ánodos, cuidado de la batería, revisión de la bomba de sentina y limpieza/antifouling del casco.

¿Son fáciles de conseguir repuestos y servicio para runabouts antiguos?

Depende de la marca del motor y de la embarcación. Los principales fabricantes de fueraborda tienen buena red de servicio; para modelos raros conviene comprobar la disponibilidad de piezas antes de comprar.